Entrainement vélo 2010

Oui je vais opter pour la 2ème alors..... étant donné mon niveau misérable en vélo, je peux difficilement être prétentieux!

Bon Coq et Tof quand c'est que je vous mets la honte dans la montée de violay?....? Non Pardon je voulais pas dire ca...

Et puis Michel je te trouve très modeste quand je vois les temps que tu fais en tri sur la partie vélo : je parle que de la partie vélo sinon on va me dire que je suis HS

Cédric a écrit:

Sinon tu peux y aller en vélo à la piscine... Comme ca t'auras fait le même entrainement soutenu que moi...

Enfin des paroles sensées !!!

Cédric a écrit:

Bon Coq et Tof quand c'est que je vous mets la honte dans la montée de violay?....? Non Pardon je voulais pas dire ca...

Pour ne pas confusionner :
Tof = Christophe Lafay du T.T.T
Totof = Christophe Salinas du Clair Rilleux et sympathisant T.T.T

Oups Merci pour la précision Michel! Heureusement que tu es là!

Je reprends : .... Coq Tof pour la montée de Violay et Totof pour la montée de ... la Tour de Salvagny.

Ca va mieux comme ca??

Voilà pour faire plaisir à Michel j'ai changé le titre du post!!!
Bon il faudrait peut être arrêter le blabla et s'entrainer un peu...alors voici une petite séance h-trainer qui pique dans les jambes :

Echauft : 10min
3min intenses 3 min Récup
3 min I+ 2 min récup'
3min I+ 1min R
2min I+ 3min R
2min I+2min R
2min I+1 min R
1min I+3 min R
1min I+2min R
1 min I + R jusqu' à 50min

C'est une séance très agréable qui passe très vite en raison de la multiplication des séries

Bon courage

Excellent j'essaye ca ce soir! Merci

Par contre tu axes cet entrainement sur la puissance ou sur la vélocité en intensif?

Cédric a écrit:

Excellent j'essaye ca ce soir! Merci

Par contre tu axes cet entrainement sur la puissance ou sur la vélocité en intensif?

C'est de la puissance....en vélocité!!!! c'est à dire que tu gardes toujours la même cadence (élevée 90-100) seule la résistance varie entre les séries récup' et intensives.
je crois que tu confonds Puissance et force.
Lorsque tu travailles la force ,la cadence est faible(50trs.min) et la résistance très élévée(c'est de la muscul') par contre les puls ne montent pas au delà de 150(en ce qui me concerne)

Pour travailler la puissance ,la résistance est elevée mais moins que lorsque tu travailes la force ,par contre la cadence est elevée et les puls au plafond!!!

Merci pour l'explication Totof,
Problème de vocabulaire Puissance/Force désolé.

C'est simple.
Quand tu es pied au plancher en puissance, les puls sont forcement au plafond.
Par contre, si tu plafonne en puissance, il faut plancher sur le travail en force.


En gros, faut rouler le plus possible.
C'est Coq qui a raison.

Ahhhhhh tu es mon Gourou Ralentissor!

Tu as toujours la bonne pensée Richnou

puissance = force x vitesse...

C'est une formuel qui parle d'elle même...!

Entrainement de HT hier soir en suivant la méthode de Totof.
Effectivement ca pique les jambes mais très sympa

Ralentissor a écrit:

C'est simple.

En gros, faut rouler le plus possible.
C'est Coq qui a raison.

Pour remettre un peu les choses à plat et ne pas confusionner comme dit Michel ......La base de l'entraînement cycliste reste quand même l'endurance ou endurance active si on veut quand on monte vers 80 à 85% Fc max.

Déjà pour faire des séances sur home trainer correctes : il faut avoir fait un test d'effort (comme a déjà fait Totof et non pas Tof )
ou avoitr déjà fait un effort "total" sur son vélo.
Ensuite il faut des enchainements de séances cohérents (sinon ca sert à rien et peu de progrès seront constatés).

Je me repete donc : la base ce sont d'abord des séances longues en endurance sur route (2h30 à 3h mini). Apprendre à maitriser sa "machine" sur tous les terrains. Ensuite quand ton corps aura bien assimilé tout ca, eh bien naturellement les progrès viendront et tu pourras appuyer sur les pédales mais chaque chose en son temps.
Peu importe la méthode et c'est le résultat qui compte et je vous assure que c'est la meilleur facon de procéder. Ce n'est pas pour rien que les pros font ca ou que les coureurs elites, nationnaux ou même regionnaux le font aussi.

En gros c'est Coq (comme ecrit ci dessus) qui a raison ou même Aline et pour avoir fait le ventoux avec elle l'an passé je peux vous assurer qu'elle en aurait mis à mal plus d'un !

M'enfin faut pas trop lui faire de compliments sinon y va plus se sentir.

....Je crois que la confusion Totof /Tof va me poursuivre pendant un moment....

Bref je suis bien d'accord avec toi Patrick, mais j'essaye de palier au manque de temps la semaine et des conditions climatiques peu favorables le week-end pour faire des sorties de 3h... Du coup je m'en remets à mon HT pour au moins tourner les jambes et réduire le gras accumuler depuis le début d'année.

J'ai quand meme prévu une sorie VTT de 2h30 dimanche matin

patrick a écrit:

Ralentissor a écrit:

C'est simple.

En gros, faut rouler le plus possible.
C'est Coq qui a raison.

Pour remettre un peu les choses à plat et ne pas confusionner comme dit Michel ......La base de l'entraînement cycliste reste quand même l'endurance ou endurance active si on veut quand on monte vers 80 à 85% Fc max.

Déjà pour faire des séances sur home trainer correctes : il faut avoir fait un test d'effort (comme a déjà fait Totof et non pas Tof )
ou avoitr déjà fait un effort "total" sur son vélo.
Ensuite il faut des enchainements de séances cohérents (sinon ca sert à rien et peu de progrès seront constatés).

Je me repete donc : la base ce sont d'abord des séances longues en endurance sur route (2h30 à 3h mini). Apprendre à maitriser sa "machine" sur tous les terrains. Ensuite quand ton corps aura bien assimilé tout ca, eh bien naturellement les progrès viendront et tu pourras appuyer sur les pédales mais chaque chose en son temps.
Peu importe la méthode et c'est le résultat qui compte et je vous assure que c'est la meilleur facon de procéder. Ce n'est pas pour rien que les pros font ca ou que les coureurs elites, nationnaux ou même regionnaux le font aussi.

En gros c'est Coq (comme ecrit ci dessus) qui a raison ou même Aline et pour avoir fait le ventoux avec elle l'an passé je peux vous assurer qu'elle en aurait mis à mal plus d'un !

M'enfin faut pas trop lui faire de compliments sinon y va plus se sentir.

Je suis entièrement d'accord avec Pat' ,par contre il faut bien définir ce que l'on entend par Endurance!!! trop de cyclistes notament en période hivernale travaillent leur soit disant endurance en moulinant petit plateau à 60-65% Fc max....là on est pas en endurance ,mais plutôt en rythme récup' et à part se cailler et faire un peu de lipolyse ,celà n'apporte rien du tout au niveau de la progression et de la performance!
A partir de 70% on entre dans le domaine de l'endurance et déjà faire du continue à 70% n'est pas évident!!!
A partir de 80% on commence à sérieusement s'entrainer et on passe alors par des séries.
En ce qui concerne le H-trainer quand on a pas bien le choix comme en ce moment ,je crois qu'il faut impérativement faire du travail qualitatif ou alors rester dans son canapé!!!!

Par contre pour calculer la frequence cardiaque ,j'utilise la formule :
(Fc max-Fc repos) x % + Fc repos
Exemple pour moi pour entrainement à 70% :
(182-48)x70%+48=142 puls et non pas 182x70%=127 ça change tout!!!!

Pat ' t'es d'accord ou bien???

Citation :

En gros, faut rouler le plus possible.
C'est Coq qui a raison.

Tout à fait Thierry

D'ailleurs, je vais mettre le tout en pratique dès ce soir
Y parait qu'y va neiger Michel ?
Chouette !! ca va encore être plus dur
Sinon ,je vous rassure, sur le BERTIN, y'a ni cardio, ni capteur de puissance ni compte-tour, juste un cadre, une selle, un guidon et des manivelles avec pédales (sans oublier la chaine indispensable celle la).
..... Et ca suffit largement garder la forme et éviter de faire du gras en hiver

Ce qui est bien avec Totof c'est que je suis souvent d'accord avec lui. Evidemment que 3h de vélo à 130 puls ca peu etre utile en préfatigue avant 1h à 70/80 % mais sinon pas grand interet.

Pour ceux qui ont lu la partie vélo sur le site : c'est exactement ce que j'explique.

Pour ce qui est des sorties vélos, Cedric, t'as le temps. Surtout pour etre pret fin Juillet à l'Alpes d'Huez sur CD !!!!!!!

Jour de neige-jour de H-trainer:

1h24min avec 10 paliers dégressifs en temps mais avec augmentation du %

10min à 2%
9min 2,4%
8min 2,6%
7min 2,8%
6min 3%
5min 3,2%
4min 3,4%
3min 3,6%
2min 3,8%
1 min 5%
prendre 1min de récup' entre chaque paliers

Au final 43kms....pffff c'est long!!!!

totof a écrit:

Jour de neige-jour de H-trainer:

1h24min avec 10 paliers dégressifs en temps mais avec augmentation du %

Au final 43kms....pffff c'est long!!!!

2h de canapé à regarder la neige ................à la tv : slalom .

Pffff pas fatiguant du tout. mais un peu mal au dos ................surement mal assis..................j'aurai du m'allongé

Ne prend pas trop d'avance Totof tu vas t'epuiser

Tu as respecté le pourcentage de l'entrainement de Totof mais pour l'inclinaison de ton dossier de canapé.

A ce rythme là Patrick, je pense que Totof n'a aucune chance.

Cédric a écrit:

Tu as respecté le pourcentage de l'entrainement de Totof mais pour l'inclinaison de ton dossier de canapé.

A ce rythme là Patrick, je pense que Totof n'a aucune chance.

Mais non, vous n'avez rien compris !
Ce pourcentage, c'est le pourcentage de VMA...

...... ... Ironie...??

C'est quoi la VMA? : Véhiculer de la Morfine en Aérobie ?

Je suis HS , j'arrète Michel! Promis

Michel a écrit:

Mais non, vous n'avez rien compris !
Ce pourcentage, c'est le pourcentage de VMA...

Ok ! Faut dire qu'on s'y perd dans tous ces entraînements de Totof : un coup c'est la Fc, un coup c'est la Vma, un coup c'est la pente Comprend plus rien! Grace à toi Michel je suis rassuré ....y force pas trop le bougre! J'ai peu etre même depensé plus de calories davant ma Tv quand les francaises etaient en piste

totof a écrit:

Jour de neige-jour de H-trainer:

1h24min avec 10 paliers dégressifs en temps mais avec augmentation du %

10min à 2%
9min 2,4%
8min 2,6%
7min 2,8%
6min 3%
5min 3,2%
4min 3,4%
3min 3,6%
2min 3,8%
1 min 5%
prendre 1min de récup' entre chaque paliers

Au final 43kms....pffff c'est long!!!!

Jour de beau temps - jour de grosse sortie
6 h 15 et 175 bornes entre ce matin et cet AM dans l'arrière pays toulousain jusqu'aux premiers contreforts du massif pyrénéen non loin de St Giron. Un peu froid ce matin (-2°C) mais ca s'est vite réchauffé. 13°C dans la ville a mon retour !!
Quelle chaleur !!
Coté cheville ca a l'air de revenir un peu, ca désenfle. Enfin pas de quoi faire des folies en CAP ce WE vu que ma soeur sera là pour me surveiller
Je crois que je vais en profiter pour sortir un premier chrono vélo ce WE sur la croix caz ou le parcours vélo Sapin, ou les deux
Ce sera sec et relativement doux Michel ???

Finalement la convalescence CAP ca a du bon

COQ a écrit:

totof a écrit:

Jour de neige-jour de H-trainer:

1h24min avec 10 paliers dégressifs en temps mais avec augmentation du %

10min à 2%
9min 2,4%
8min 2,6%
7min 2,8%
6min 3%
5min 3,2%
4min 3,4%
3min 3,6%
2min 3,8%
1 min 5%
prendre 1min de récup' entre chaque paliers

Au final 43kms....pffff c'est long!!!!

Jour de beau temps - jour de grosse sortie
6 h 15 et 175 bornes entre ce matin et cet AM dans l'arrière pays toulousain jusqu'aux premiers contreforts du massif pyrénéen non loin de St Giron. Un peu froid ce matin (-2°C) mais ca s'est vite réchauffé. 13°C dans la ville a mon retour !!
Quelle chaleur !!
Coté cheville ca a l'air de revenir un peu, ca désenfle. Enfin pas de quoi faire des folies en CAP ce WE vu que ma soeur sera là pour me surveiller
Je crois que je vais en profiter pour sortir un premier chrono vélo ce WE sur la croix caz ou le parcours vélo Sapin, ou les deux
Ce sera sec et relativement doux Michel ???

Finalement la convalescence CAP ca a du bon

Wahou , 175kms...le Coq il ne sort pas le vélo pour rien!!!!